直升機停機坪之荷載．取下列情況中產生最大應力之一種：一是結構永久荷載加上直升機之實際重量。二是結構永久荷載加上一 個集中荷載，該荷載作用面積為1平方英寸，對于裝有液壓減震裝置之直升飛機，該荷載取直升機總重之0.75倍。對于裝有剛性著陸 裝置或滑橇之直升機，取直升機總重之1.5倍。三是結構永久荷載加上每平方米5kN之活載。

  屋面直升機停機坪荷載應根據直升機總重按局部荷載考慮，同時其等效均布荷載不低于5.0kN／㎡。

  局部荷載應按直升機實際最大起飛重量確定當沒有機型技術資料時，一般可依據輕、中、重三種類型的不同要求，按下述選用局 部荷載標準值及作用面積規定：

  輕型，最大起飛重量2t，局部荷載標準值取20kN，作用面積為0.2x0.2m。

  中型，最大起飛重量4t，局部荷載標準值取40kN，作用面積0.25x0.25m。

  重型．最大起飛重量6t，局部荷載標準值取60kN．作用面積0.3x0.3m。

  荷載的組合值系數應取0.7，頻遇值系數應取0.6，準永久值系數應取0。

  《建筑結構荷載規范》4.6.3條規定：“直升機在屋面上的荷載，也應乘以動力系數，對具有液壓輪胎起落架的直升機可取l.4； 其動力荷載只傳至樓板和梁?！?

  其實對于直升機停機坪荷載的取值，也是有明確的規定的。輕型和中型以及重型都是不同的參數的，這一點希望大家可以區分清 楚。如果大家有關于直升機停機坪的需求！